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脊梁，在泥石流与险恶中挺起
颁布功夫：2014-06-06
起源：
四川茂县潘达尔项目、渠县川东项目别离是J9集团在四川的总承包项目和合同能源治理项目 。对J9集团节能人来说，这二个项目没什么区别，有区此外是一个处于“5.12”大地震灾区，一个处于路路崎岖的崇山峻岭中 。让人意想不到的是，一场特大泥石流和山本滑坡给潘达尔项目正７⒄勾戳四烟 。而在川东项目部，陆续不休的雨季，本就崎岖难行的路路让设备无法运到现场 。在紧要关头，J9集团节能人，用性命在泥石流和高山耸峙中抒写着挺进的序曲 。
在山体滑坡和泥石流中穿行
2013年5月，当J9集团节能人第一次踏进四川茂县富顺乡时，这儿还是一个群山环抱的俏丽幼山村，这里是他们承接的又一个表行业余热发电项目 。然而，2013年7月，四川西部地域连降特大暴雨，加上富顺乡又位于“5·12汶川大地震”的中心地带，山体结构在大地震中受到了粉碎，陪伴着持续不休的倾盆大雨，一场特大泥石流和山体滑坡等天然灾害不成预知的产生了 。
受命带队进驻现场的项目经理刘志斌、现场经理杨先卫面对山体滑坡和泥石流冲毁的路路，二人心急如焚 。由于他们知路，J9集团节能与潘达尔硅业公司已经立下了军令状，不论是主观原因或客观原因，要用10个月功夫，在2条硅冶炼出产线上建设12MW余热发电项目，难度很大 。一是余热电站建设不能影响硅冶炼出产线，二是场地狭幼，装机规模大，工程量多，技术人员和施工行列必须立即投入 。
可产生的特大泥石流和山体滑坡，让路路覆没于滔滔泥石中，当局组织的行列在不分白日黑夜地进行抢建，被山体滑坡安葬的路路或被泥石流冲毁的桥梁一点点的蜿蜒出它原有形貌 。原来的双行车路，此刻只能单线行驶，在险恶处，偶然还有杂石块落下来，危险随时城市产生 。为了车辆通畅安全，在一旁设立了瞭望点，无论是车辆还是行人，必须一拨一拨通过 。
面对此情此景，若是想把几十人行列带进去，已经很难，刘志斌和杨先卫协商后，决定先带几个技术治理人员先行冒险进入，以便达到现场进行前期工作 。就这样，刘志斌和杨先卫一行几人，单一清算了一些行囊，搭乘了一辆社会车辆，冒着性命危险，向茂县潘达尔项目工地启程了 。
车辆一路颠簸着，走走停停，在峻峭处，一辆车通过后，观察哨点的人打手势后，另一辆车能力通过，不到一百公里的路，从早上启程，达到现场时，天已经齐全黑下来了 。
来不及喘口气，刘志斌和杨先卫把几幼我单一安放后就急迫地跑到了工地上 。现场的情况让他俩很沮丧，进入厂区的路路因大雨变得泥泞不胜，通常车辆已无法进到现场，而早一个月运抵的施工设备和大量资料依然静静地躺在离工地不远的园区内，若是想把这些器材运进来，用车辆不利已经很难，若是不实时运到现场，就无法发展施工作业 。难题，再一次考验着他们二人 。
直到深夜12点，刘志斌和杨先卫协商了一个最原始的法子：为了不影响施工进度，对急需的幼型设备采取肩扛人抬的方式运到现场，对大型设备和资料与业主沟通协商，追求援手，汽运不能，用装载机来运输 。
难题引发斗志，艰苦激荡拼搏 。J9集团节能人用现尝试动诠释着奋斗进取的豪情 。一件件设备肩扛着，人抬着，在泥泞中前进着，汗水湿透了衣背，设备磨破了肩膀，而“一二、一二”的标语声，在群山环抱中愈发现澈而响亮！
在绝壁壁立的路路上挺进
中铁川东水泥余热发电项目是J9集团节能和中铁二十三局集团川东水泥有限公司以BOOT模式合作的项目 。该项目于2013年9月10日签署合同，凭据节点打算，10月5日实现建设区域地质勘探，10月15日通过初步设计评审，10月25日土建人员进场，11月5日正式起头桩基施工，由因而公司投资的项目，早一天发电就早一天能回收投资，所以打算于2014年6月并网发电 。
“能否实现工作？”公司副总裁魏文华盯着项目经理侯跃光 。由于他知路，川东项目不仅场地狭幼，施工难度大，更难题的是资料、设备运输问题 。由于路路过于崎岖，大型车辆无法进入，只能把大型设备运输到渠县或者土溪镇，进行拆解分装后再用幼型车辆不利到现场，运到现场后再组装成一个整体进行装置，这样折腾的了局，给工期带来的影响很难意料 。这些难题都严格地考验着川东项目部 。
“坚定实现工作！”侯跃光铿锵有力的回覆给了魏文华一颗放心丸 。在二心中，侯跃光是一个善打硬仗、敢啃硬骨头的项目经理，他在泰国京都万吨出产线项目、山东光耀玻璃等项目上杰出的组织治理和雷严风靡的风格令业主和施工方印象深刻 。
天空飘着细雨，受命来到川东现场的侯跃光审视着这个大山深处项目地点地--三汇镇 。这里距离渠县县城约有44公里，昏黄的雾气中吞吐可见一条弯弯曲曲的盘猴子路，在峰峦叠嶂中弯曲着，在一些崎岖狭幼处，河谷深邃，下边是万丈深渊，车辆显然无法错车通过，而在一些转弯处，车身长度超过10米的车辆，底子无法转从前，必经之路上的一座幼桥也由于年久失建似乎难以接受沉载之下车辆地碾压 。
“蜀路之难惟如此！”侯跃光内心嘀咕着，计算着若何将已经达到山表的大型设备运进来 。项目现场所有的土建节点已经实现，装置人员也已经在工地上期待着锅炉等大型设备的到来，但是沉达几百吨的锅炉，必须在山表拆解分装后运进来 。
早在十天前，侯跃光已经通知了锅炉厂家，对只能运到渠县的大型锅炉进行拆解，同时他又组织了多辆可能满足在盘猴子路上行驶的车辆加紧运输，分几组不间断不利 。从3月4日到3月25日，一件件设备在盘山路路上穿行着，所有似乎都在井井有条地进行着，可从3月中旬起头，天公不作美，淅淅沥沥的雨就没有停过，给本就崎岖的路路带来了泥泞和湿滑，运输过程中的安全也是一路难题 。侯跃光就铺排二辆车一组，每组四人跟车前进 。
“叮呤呤……”急促的电话铃声音起，侯跃光一把抓起来 。不利设备的这几天他高度警惕，尤其是雨一向下个一向，路路泥泞不说，有几处危险路段稍有失慎就会车毁人亡 。电话是谢建忠打来的，原来车经过一个转弯处时，车辆打滑，右后车轮整个陷入了泥坑里，由于车身太沉，无论司机怎么才淄门，后轮也只是空转 。眼看着一辆辆的车在后面排起了长龙，跟车的谢建忠脑门子冒了汗，他一壁连忙给侯跃光打电话，一壁冒雨跳下车，和不利人员一路从路边搬起一块块的石头往后轮填充，预防车辆后滑出现危险 。侯跃光放下电话，冲进了雨中，他直奔业主车队，说了然情况，要求业主装载车急速前往接济 。
青山畔，绝壁边，装载车突突的轰响，拉紧了挂在设备运输车上的绳索，伴着车两旁推车人“加油、加油”的标语声，陷进泥坑中的车辆犹如蛟龙出水，安稳缓和地奔行在绝壁壁立的路路上 。
在沉峦叠嶂的群山中拼搏
从3月13日AQC锅炉起头吊装钢架，到3月25日锅炉厂家最后一批设备达到现场，留给川东项目装置的功夫已经有限，再加上施工区域场地狭幼，设备、资料堆放已经占去了一部门场地，而搅拌机和砂石料也必要场地，吊装作业也必须留出肯定的坦荡面，在短短的三个多月功夫里实现并网发电，这些难题无疑又摆在项目部刻下 。
工欲善其事，必先利其器 。具体的施工打算，侯跃光不知批改美满了几多次，施工网络计整齐经做到了四级，要求每个作业面及每个作业点，必须精确到天，误差不能超过二幼时 。作业过程中出现的场地矛盾问题，机具使用矛盾问题等，在施工打算中也逐一列出，做出具体具体调度铺排 。如在窑头进行吊装作业过程中，土建的搅拌机和砂石料堆放场地是装置最佳的吊装作业场地，而此时的汽轮机房7米层以上混凝土还在进行加班浇筑 。为了给装置创造前提，加快装置进度，项目部提前造订合理场地使用规划，和川东业主沟通协商，将搅拌机和砂石料场地移到较远一处业主临时不用的场地，为装置让路 。有时辰设备进场，土建的钢筋影响了车辆的进出，装置人员也是提前进行搬运算帐，确保通顺 。
“无私能力无畏，多替别人着想能力玉成自己”这是川东项目经理侯跃光时时告诫自己的 。4、5月份，正是川东水泥出产旺季，水泥销售情况超预期好，业主为了在6、7月份创出产热潮，决定提前停窑进行年度检建 。而此时，余热发电系统已经具备了与水泥出产线对接前提，要在篦冷机进行开孔以把余热引进发电系统中 。停窑检建通常必要20天左右的功夫，而业主为了削减停窑功夫，但愿项目部在7天之内实现对接工作 。由于水泥出产线多停一天窑，也就意味着业主每天少收入十几万元 。
“停窑就是号令，决不能在我们手里耽搁一天！”项目部员工在接到指令后，所有作业工具、防护设备和安全措施已经在系统对接处筹备就绪 。停窑了，篦冷机冷却的速度已经让在一旁期待的项目部员工心急如焚，温度还有40多度时，为了实现当天的打算工作，他们就进入篦冷机进行开孔作业 。由于在封关、狭幼的环境中作业，项目铺排多组人员轮流进入 。每一个从篦冷机出来的员工衣服都被汗水渗透了，满脸的尘埃被汗水冲出一路路沟壑，这一路路沟壑像一条条灵动的山泉透出进取贡献之美 。
采访跋文：6月5日，笔者别离与潘达尔项目和川东项目电话相识了两个项目进展情况：潘达尔项目锅炉已经装置实现，目前在对汽轮机进行装置 。川东项目目前已经具备了发电前提，单体调试在进行，有望6月份并网发电 。
潘达尔项目现场被冲毁的路路
潘达尔项目设备装置现场
潘达尔项目现场汽机房
川东水泥有限公司感激信
川东项目窑头余热锅炉
川东项目窑尾余热锅炉
川东项目汽机房
起源：工程部 党群部